Կոշտ tiedownՎերաբերում է մի սարք, որը միացնում է երկու մաս կամ բաղադրիչ, որպեսզի նրանք պահպանեն իրենց դիրքի փոխհարաբերությունները, առանց դեֆորմացիայի կամ շարժման, եւ ունեն որոշակի աստիճանի կոշտության եւ կայունության աստիճան: Բեմական մեքենաներում կոշտ շղթան հիմնականում օգտագործվում է կոշտ ցանցի համակարգի համար `գծային փոխանցումն ավարտելու համար, կոշտ շղթայական պատրաստի մեխանիկական բաղադրիչի նոր տեսակը` ուղղահայաց բարձրացման բեռի կամ բեռի կրող պլատֆորմի համար: Ներկայումս այն լայնորեն կիրառվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության, միջուկային արդյունաբերության, արդյունաբերական վառարանների, պողպատե կառուցվածքի արտադրության, մեքենաների արտադրության եւ թատրոնի բեմում:
Արդյունաբերական կիրառման ոլորտում կան բազմաթիվ տեխնիկական լուծումներ `բեռների գծային շարժման խնդիրը լուծելու համար: Ընդհանրապես օգտագործված են. Հիդրավլիկ մխոց, բալոն, էլեկտրական հրում գավազան (պտուտակային շարժիչ), շղթայական, մետաղալարերի պարան, խցիկ, սայթաքում եւ ինքնահաստատման պտուտակ, եւ այլն, որի բոլորն էլ պահանջում են էլեկտրաէներգիա Համակարգ. Ոմանք ունեն մեկ գործառույթ եւ կարող են դիմակայել միայն լարվածությանը, բայց չեն օգտագործվի այն իրավիճակներում, որտեղ ճնշում է կիրառվում, այսինքն, նրանք կարող են միայն քաշել օբյեկտների տեղաշարժը: Օրինակ, կոշտ շղթաների վերաբերյալ հետազոտությունը, ինչպիսիք են շղթաները եւ մետաղալարով պարանները, հիմնականում լուծում են բարելավված շղթաների օգտագործման խնդիրը, որպեսզի դիմակայել ինչպես լարվածությանը, այնպես էլ ճնշմանը, այնպես որ դրանք լայնորեն օգտագործվում են գծային շարժման դաշտում (հորիզոնական դասավորված կամ ուղղահայաց կազմակերպված):
Շղթայի քորոցի երկու ծայրերում կան շարժիչների եւ շղթայական ափսեի արտաքին մասում եւ շղթայական ափսեի ավելի մեծ տրամագծով գլան `շղթայի ափսեի մեջտեղում վարորդի ներքին առաջնորդության համար: Շղթայի ափսեի մի ծայրում ուսը ապահովված է, իսկ մյուս ծայրում գտնվող ուսի ակոս է տրամադրվում: Ուսերը եւ ուսի ակոսները հարակից շղթայական կապի շղթայի շղթայի վրա համագործակցում են միմյանց հետ, որպեսզի շղթան կարողանա պտտվել մեկ ուղղությամբ, բայց ոչ մյուս ուղղությամբ: Երբ շղթան ենթարկվում է ճնշման բեռի, Հատուկ ձեւավորված գլխի հղումը ստիպում է ուժային կետը շեղվել քորոց լիսեռի կենտրոնից, ուսի եւ ուսի ճարմանդների միջեւ կողպեքի վրա, եւ շղթան կողպեքը կողպված է: Գլխի կապի կայունությունը պահպանելու համար պահանջվում է երկու փին:
Պինսի լիսեռների երկու տողեր են տեղադրված շղթայի ափսեի առջեւի ներքին եւ արտաքին կողմերը, իսկ շարժիչները վարելու եւ առաջնորդվելու համար տեղադրված են PIN լիսեռի երկու ծայրերում: Ներքին կողմը (ուղեցույցը մեքենայում) PIN լիսեռը օգտագործվում է ներքին եւ արտաքին շղթայական ափսեները միացնելու համար եւ դրանք դարձնում է նույն հարաբերական ռոտացիայի գործառույթը որպես սովորական շղթաներ: Արտաքին կողմին համապատասխանող դիրքում (Drive Side) Pin Shaft- ը, ներքին եւ արտաքին շղթայական ափսեները բացվում են երկուսն էլ բացվում են այն ծորով, որը սիմետրիկ է `քորոց լիսեռի տրամագծով: PIN լիսեռի եւ շղթայական ափսեի խցանման ներգրավումը կարող է շղթայական հղումները տեղակայել, ինչպես շինարարական բլոկները, կոշտ սյունը ձեւավորելու համար: Chain- ի վերելակի նման, Hinge Life- ը նաեւ օգտագործում է գլխին հատուկ շղթայի օղակի ուժային վիճակը եւ կողպեք շղթայական հղումները միասին `քորոց լիսեռի եւ շղթայի գործողությունների միջոցով:
Կոշտ tiedownվարորդի կողմից վարվում է, որն ունի սկավառակ եւ ներսից ուղեցույց ափսե: Chain Lifer- ը օգտագործում է շղթայական ափսեի մեջտեղում գտնվող պտույտը, իսկ կախոցների վերականգնումն օգտագործում է շղթայական ափսեի ուղեցույցի շարժակազմը: Ուղեցույցի ափսեը կարող է շղթան դարձնել ուղղահայաց դիրքում, երբ այն պարզապես թողնում է սկավառակի խոռոչը եւ հորիզոնական վիճակում գտնվող վարորդի ոչ ծանրաբեռնված կողմը մտնող շղթան: Վարորդի խոռոչը կարող է պայմանավորված լինել անհրաժեշտ արագությամբ եւ ուժով որոշված մեխանիկական սարքի ցանկացած ձեւով:
Մեխանիկական արտադրության, շինարարության եւ այլ ոլորտների մեջ,Կոշտ tiedownԼայնորեն օգտագործվում է, ինչը կարող է արդյունավետորեն բարելավել համակարգի կայունությունն ու անվտանգությունը եւ ունի տնտեսական եւ սոցիալական բարձր օգուտներ: Հետեւաբար, համապատասխան կոշտ համատեղ նյութերի ընտրությունը, համապատասխան խստացման ուժի եւ բնութագրերի ընտրությունը եւ ճիշտ տեղադրումը եւ գործարկումը կարող են լիարժեք խաղալ կոշտ հոդերի առավելություններով, բարելավել համակարգի կայունությունն ու անվտանգությունը, նվազեցնել պահպանման ծախսերը եւ բարելավել պահպանման արդյունավետությունը: